Ryanair a înregistrat altul trimestrul de creștere semnificativ, cu profituri peste așteptări și o trafic in crește. Oricum eu întârzieri în livrarea de noi Boeings forțează cel mai mare transportator low-cost din Europa să reduce (încă o dată) al lui previziuni pentru anul fiscal următor.
La Dublin, titlu a Ryanair zboară cu un profit apropiat de 5%.
Ryanair: profituri trimestriale de 149 de milioane de euro, trafic în creștere
În al treilea trimestru al anului fiscal 2025, încheiat în decembrie, transportatorul irlandez low-cost a realizat un profit net de 149 milioane euro, un salt notabil față de cele 15 milioane din aceeași perioadă a anului trecut și cu mult peste cele 60 de milioane estimate de analiști. Chiar și eu venituri a crescut cu 10%, ajungând la 2,96 miliarde euro, susținut demajorarea tarifelor medii de 1% și cu a trafic în creștere cu 9% până la 44,9 milioane de pasageri. Acest lucru a permis Ryanair să inverseze trendul trimestrului precedent, unde ratele au scăzut cu 7%.
Potrivit directorului financiar Neil Sorahan, rezultatul a fost influențat pozitiv de doi factori: pe de o parte, compensarea întârzierilor de livrare; pe de altă parte, un impact negativ de 108 milioane de euro legat de cheltuieli judiciare în Spania, împotriva căruia gigantul irlandez a anunțat un recurs.
Întârzierile și prognozele Boeing au fost retrogradate
În ciuda rezultatelor pozitive, Ryanair a făcut-o revizuit pentru a doua oară în trei luni le prognozele traficului de pasageri pentru anul fiscal 2026. Compania se așteaptă acum să transporte 206 milioane de pasageri, în creștere față de cele 210 milioane preconizate în noiembrie și cele 215 milioane estimate inițial.
Această ajustare este legată de întârzieri în livrarea aeronavelor de Boeing, cauzat de greva de anul trecut. Ryanair se așteaptă să primească doar nouă avioane Boeing 737 Max înainte de sezonul de vară de vârf, mai puține decât se aștepta inițial. Cu toate acestea, compania rămâne încrezătoare că cele 29 de avioane comandate vor fi livrate până în martie 2026.
„Suntem dezamăgiți să avem mai puține avioane decât ne așteptam, dar am văzut îmbunătățiri semnificative la fabricile Boeing. Cel mai rău este probabil în spatele nostru”, a spus Sorahan.
Costuri sub control și provocări viitoare
I costuri de operare acestea au rămas în conformitate cu așteptările, datorită economiilor obținute din acoperirea combustibilului și veniturilor din dobânzi, care au compensat în mare măsură inflația. Planurile companiei aeriene low-cost a profit anual între 1,55 și 1,61 miliarde euro, puțin mai mare decât consensul pieței de 1,53 miliarde.
Cu toate acestea, rămân incertitudini legate de factorii geopolitici, cum ar fi conflicte in Ucraina e Orientul Mijlociu, și la probleme structurale, cum ar fi carenza di personale ofițer de control al traficului aerian în Europa. Pentru anul fiscal 2025, Ryanair își propune să atingă un trafic de aproape 200 de milioane de pasageri (+9%), cu condiția să nu mai existe întârzieri în livrările Boeing.
Piața rămâne optimistă
În ciuda reducerilor la prognoze, analiștilor restano încrezător privind perspectivele pe termen lung ale Ryanair. Citi a confirmat Evaluare „cumpără”. cu un preț țintă de 26 de euro, în timp ce Bernstein menține un target de 23 de euro, egal cu o creștere potențială de 16,5% față de ultima închidere a stocului la 19,73 de euro. Potrivit Citi, creșterea tarifelor și ieșirea Ryanair din distribuția OTA în 2026 ar putea garanta marje de creștere suplimentare.
