Il Corimav (Consorzio per le ricerche sui materiali avanzati) è fra le best practices citate dalla Commissione europea per la mobilità intersettoriale e la collaborazione tra università e industria. Nato nel 2001 dall’intesa che unisce Pirelli e Università di Milano-Bicocca, è stato inserito nel Rapporto finale della Commissione europea “Study on Fostering industrial Talent in Research at European Level” che si concentra sulla promozione della mobilità intersettoriale (Ism, Inter-sectoral mobility) e riporta esempi di buone pratiche per ogni Paese dell’Unione. Un riconoscimento che testimonia l’attenzione delle istituzioni e dell’Unione europea per un percorso virtuoso che da quasi 20 anni riesce a trasformare i frutti della ricerca in prodotti lanciati sul mercato con l’obiettivo di innalzare il tasso di innovatività favorendo al contempo la diffusione di soluzioni sempre più “ecofriendly”.
Fra i prodotti recentemente sviluppati grazie alle attività del Corimav ci sono i pneumatici per bici e moto realizzati con materiali più sostenibili come la fibra naturale “SmartNet Silica”, coperta da un brevetto internazionale, in grado di ridurre la resistenza al rotolamento e i consumi di carburante. La tecnologia “SmartNet Silica” è stata realizzata dal gruppo R&D di Pirelli, diretto da Thomas Hanel, in collaborazione con il team di Chimica dei materiali inorganici e ibridi dell’Università di Milano-Bicocca.
Almeno un brevetto depositato ogni anno e numerose pubblicazioni scientifiche testimoniano il valore del risultato tecnico-scientifico ottenuto grazie all’attribuzione di 44 borse di studio e 36 borse di dottorato focalizzate sui materiali ecologici e innovativi. Il consorzio Corimav è stato rinnovato nell’ottobre 2016 per altri sei anni nel corso di una cerimonia che ha visto la partecipazione di Marco Tronchetti Provera, amministratore delegato di Pirelli, e Cristina Messa, rettore dell’Università di Milano-Bicocca. Gli obiettivi: sviluppare tecnologie all’avanguardia nel campo dei nuovi materiali, supportare attività di ricerca e sperimentazione con finalità di brevettare, promuovere iniziative di formazione e aggiornamento professionale di giovani ricercatori.
A partire dal 2010 i temi di progetto sono stati orientati all’ambito “Tyre”, settore su cui è focalizzata la strategia Pirelli. È da quell’anno che concretamente il consorzio ha implementato la sua trasformazione in uno strumento di travaso di conoscenze e risorse dall’Università all’azienda e viceversa: uno dei suoi principali punti di forza risiede infatti nella capacità di formare professionisti altamente specializzati che possono essere impiegati nelle attività di ricerca e sviluppo interne a Pirelli.
