“La Ferrari continuerà a fare vetture in Italia e a pagare le tasse in Italia”, resterà “industrialmente e commercialmente italiana”, ma Fca sta valutando le opzioni societarie per creare una holding a monte in un altro Paese per la quotazione di Maranello, come è stato fatto per Fiat-Chrysler. Lo ha detto l’amministratore delegato di Fca, Sergio Marchionne, precisando che “la decisione non è stata presa, stiamo analizzando tutte le alternative”.
Dal salone dell’auto di Ginevra, Marchionne ha chiesto di “non confondere l’azienda che viene quotata con l’esistenza commerciale e industriale”; se sarà creata una società olandese, “una Ferrari Nv, non sarà un’azienda operativa e non avrà a che fare con il fisco, ma solo con il mercato, che lì è più adatto quotare le azioni. Ma Ferrari Spa resterà tutta italiana, con motori e vetture prodotte in Italia”.
L’Olanda, ha aggiunto il numero uno di Fiat-Chrysler, potrebbe essere un’opzione, “perché l’abbiamo già scelta in passato e per la questione del voto multiplo, perché in Olanda la legislazione è più gestibile, anche se l’Italia sta facendo passi avanti”.