Addio al mitico Maggiolino della Volkswagen. Il 2019 significa anche questo: l’assemblaggio della New Beetle terminerà ufficialmente nel mese di luglio del 2019, esattamente sedici anni dopo lo stop produttivo della più famosa antenata, prodotta dal 1938 al 2003 e diventata nei decenni il simbolo della rinascita industriale tedesca nel secondo dopoguerra. L’ultimo anno di produzione nello stabilimento messicano di Puebla sarà dunque dedicato alla versione speciale Final Edition, destinata esclusivamente al mercato statunitense, in cui è commercializzata come Volkswagen Beetle.
La decisione della casa di Wolfsburg per l’addio allo storico modello è legato al calo di vendite oltreoceano, dove l’antenata Volkswagen Maggiolino debuttò nel lontano 1949. Infatti, il mercato automobilistico a livello mondiale è sempre più interessato alle SUV e meno a vettura con la carrozzeria berlina a due porte o cabriolet. Inoltre, il costruttore tedesco vuole snellire la propria gamma di automobili per concentrarsi sui modelli più redditizi e dirottare gli investimenti sullo sviluppo della propulsione elettrica.
Stando però a quanto dichiarato dal manager Heinrich J. Woebcken, numero uno della filiale nordamericana Volkswagen of America, la Volkswagen Maggiolino non sarà sostituita nell’immediato, ma potrebbe tornare nel prossimo futuro. Infatti, secondo alcune indiscrezioni circolate nelle scorse settimane, lo storico modello della casa di Wolfsburg potrebbe tornare come membro della gamma Volkswagen ID, con la carrozzeria a quattro porte e la propulsione elettrica, per affiancare la futura ID Buzz che rappresenta la riedizione in chiave moderna del mitico Bulli.