Leonardo e Pratt & Whitney Canada hanno annunciato con successo il primo volo di un elicottero AW139 alimentato al 100% con carburante sostenibile (SAF), utilizzando motori PT6C-67C.
Il test è stato condotto il 21 novembre presso lo stabilimento Leonardo di Cascina Costa di Samarate (VA), e ha incluso una valutazione approfondita dei sistemi e delle prestazioni del motore durante un volo di 75 minuti. I risultati hanno dimostrato una risposta eccezionale all’utilizzo del SAF, senza differenze significative rispetto al tradizionale carburante Jet A1.
Primato storico per le due aziende
Il risultato del volo con carburante sostenibile (SAF) rappresenta un primato storico per entrambe le aziende.
Nel corso dell’anno, gli elicotteri AW139 hanno già effettuato voli con una miscela di SAF e carburante tradizionale, rispettando gli attuali standard certificativi in Giappone, Malesia e negli Emirati Arabi Uniti. Tutti gli elicotteri civili di Leonardo sono certificati per operazioni con SAF, consentendo una miscela fino al 50%.
L’AW139 è il modello di Leonardo più venduto
Il volo dimostrativo dell’AW139 con carburante sostenibile (SAF) al 100% evidenzia ulteriormente l’eccellenza del design e le alte prestazioni dell’elicottero insieme ai suoi sistemi. L’AW139 mantiene la sua posizione come il modello di maggior successo nella sua classe, con una presenza di mercato in costante crescita e senza rivali. Sono oltre 1100 gli elicotteri attualmente in servizio.
“Con questo risultato stiamo dimostrando come possiamo rispondere alla rapida evoluzione dei requisiti di sostenibilità in campo aeronautico, proprio mentre l’industria di settore punta ad un uso più esteso del SAF in missioni operative. Lo abbiamo fatto con il nostro best-seller AW139, dando prova che questa tecnologia permette operazioni più sostenibili mantenendo al contempo lo stesso elevato livello di prestazioni e contribuendo significativamente alla riduzione delle emissioni di CO2. Siamo quindi impegnati a lavorare con autorità, player nel campo dell’industria energetica e fornitori di servizi elicotteristici allo scopo di incentivare l’uso di carburante SAF” ha dichiarato Gian Piero Cutillo, Leonardo Helicopters MD.
“Questo volo dimostra in modo efficace la funzionalità del motore ed è una parte importante degli sforzi messi in campo da tempo per supportare lo sviluppo di future specifiche per l’uso del 100% di SAF, un elemento centrale nella nostra strategia nel campo dei sistemi propulsivi”, ha dichiarato Maria Della Posta, Presidente di Pratt & Whitney Canada. “È la prima volta che un motore PT6 vola con il 100% di SAF. Un traguardo raggiunto grazie ad un successo consolidato e senza rivali, dando prova che questa famiglia di motori può contribuire ad un futuro più sostenibile del settore aeronautico. Fin dal suo ingresso sul mercato 60 anni fa, la famiglia di motori PT6 ha accumulato oltre 500 milioni di ore di volo, di cui 8,3 milioni con la versione PT6C”.
