会議 フォルクスワーゲン監査役会 ヴォルフスブルクで調査するために 新たな再編計画 CEOの オリバー・ブルーメ検討されているのは、ドイツ国内の4つの工場の閉鎖、新たな人員削減、そしてヨーロッパ最大の自動車メーカーの産業・組織モデルの大幅な見直しである。交渉は強い緊張感の中で続いている。実際、同グループのドイツ国内の主要拠点では、 Ig Metallが主催する抗議活動が進行中です。一方、ヴォルフスブルクでは数百人の労働者が労働組合の旗や笛、そして「共に強くなろう」と書かれた横断幕を掲げてデモを行った。労働組合はブルーメ計画に怒りを表明し、「重大な社会紛争の危険性がある」と述べた。
最も重要な兆候は今後数時間以内に現れる可能性がある。しかし、1点だけ不確かな点がある。それは、理事会が今日、最も議論の的となっている点について正式な投票を行うかどうかだ。会議は 単に交渉を開始する 経営陣、労働組合、株主、そして政治家の間で、数ヶ月にわたって続くであろう対立。
ドイツの工場4つが閉鎖の危機に瀕している
ブルーメ社による計画には、ドイツでの生産能力の大幅な削減が含まれている。ここ数時間で流れている噂によると、 ツヴィッカウ工場とエムデン工場は2031年までに閉鎖される可能性がある。翌年には、 ハノーバー発の商用車一方、 2034で それは可能性があります ネッカーズルムのアウディ工場が閉鎖4つの工場では合計で 約40万人このプロジェクトには、以下の内容も含まれる。 2030年までにさらに50万件のカットを実施これは既に計画されている削減に加えて行われ、全世界で合計約100万人の雇用が削減される可能性がある。
フォルクスワーゲンにとっては 近年の歴史の中で最も大規模な組織再編2024年末までに、同グループは既に労働組合と合意に達しており、工場閉鎖ではなく計画的な人員削減によって、2030年までにドイツ国内の従業員数を3万5000人削減することになっていた。新たなシナリオは、この均衡を崩し、はるかに困難な紛争を引き起こすことになるだろう。
同社は、 過剰生産能力に対処する必要があるフォルクスワーゲンの広報担当者は、同社が複雑性を軽減し、戦略的な技術への投資を集中させ、企業構造を簡素化していると説明した。「そして、もちろん、過剰生産能力も削減する必要がある」と述べた。
中国、関税、過剰生産能力がフォルクスワーゲンに変化を迫る
この計画は、悪化する産業・貿易情勢を前提としている。フォルクスワーゲンは、中国の競合他社からの圧力の高まり、中国市場の減速、米国の輸入関税、そして欧州における高騰する人件費とエネルギーコストといった課題に直面している。 モデル 数十年にわたりグループの拡大を支えてきた勢いを維持するのは、ますます困難になっているようだ。最盛期には、フォルクスワーゲンは年間約11万台の車両を生産し、約670万人を雇用していた。現在、生産量は依然として減少傾向にある一方、ドイツ国内の生産網は、パンデミック以降回復していない需要水準に対応するために、依然として規模が縮小されている。
のデータによると グローバルモビリティ2026年、同グループのドイツ国内の自動車工場は、標準生産能力の平均81%で稼働する見込みだ。オスナブリュック工場の生産網からの撤退が計画されているにもかかわらず、この数字は2020年代末までに73%まで低下する可能性がある。 最もデリケートなケースはツヴィッカウのケースである。今年、この工場は稼働率88％で操業すると予想されており、これは操業停止の危機に瀕している4つの工場の中で最も高い割合だが、2030年までには稼働率が42％まで低下する可能性がある。これは、ID.3の生産がヴォルフスブルクに移管されることが一因となっている。
Blumeは、 グループの営業利益率は2030年までに9％に達する見込みこれは現在の水準の3倍以上にあたる。この計画には、2027年から2031年までの投資額を1,800億ユーロから1,350億ユーロに削減することも含まれる。また、生産の一部をドイツ国内の工場から、コストの低いブラチスラバやジェールなどの東欧の拠点に移転することも考えられる。
労働組合とニーダーザクセン州が壁を高くする
計画の実施 フォルクスワーゲンの独自の統治構造との衝突監査役会には、ポルシェ家とピエヒ家、従業員、ニーダーザクセン州、およびグループの他の株主の代表者が含まれています。 妥協なしに最も物議を醸す決定を可決することは困難になる.
労働者の構成要素は現在 10席一方、株主側はスザンネ・ヴィーガント氏の離脱後、9議席を占めている。そのため、ブルーム氏は自身の計画にゴーサインを出すには、少なくとも一部の労働組合代表を説得する必要がある。 Ig Metallは従業員を動員した 同グループの約20の工場で、アウディ、ポルシェ、マンの工場も含まれる。労働組合の会長は、 クリスティアン・ベナーは、経営陣に「我々の目の前では許さない」というメッセージを送った。ベナーによれば、労働者たちは すでに犠牲を払った 重大であり、近年の過ちを償うことはできない。「困難な時期にあっても、我々は団結を保ち、施設の最大限の活用と不当な競争からの保護を確保するためのアイデアやプロジェクトをグループや政治家に求めている」と彼は述べた。
ニーダーザクセン州政府もまたフォルクスワーゲンの議決権の20％を保有する同社は、閉鎖に反対を表明している。政府が一部拠点の売却を受け入れる用意があるという噂は、政府筋によって「全くのナンセンス」と一蹴された。 フォルクスワーゲン法 また、工場に関する特定の決定には3分の2以上の賛成が必要となる。そのため、労働組合とニーダーザクセン州の共同反対に逆らって手続きを進めるのは非常に困難である。ツヴィッカウとネッカーズルムは直接この保護の対象ではないが、両工場の閉鎖は依然として強い政治的・社会的反発を招くだろう。
理事会は長期化する運命にある交渉を開始した。
ヴォルフスブルクで開催中の会議は、何よりもまず長い議論の始まり計画全体が一日で承認される可能性は低いと思われるが、最も爆発的な問題が延期されたり、すぐに投票にかけられなかったりする可能性は排除できない。再編は工場と雇用だけに関わるものではない。ブルーム氏はまた、 企業構造の見直し一部の部門の自主性を高め、主要ブランド、部品部門、グループのその他の活動の間で分離する可能性もある（ドゥカティやランボルギーニグループの宝石のようにこの変化は、将来の産業政策決定におけるニーダーザクセン州の影響力にも影響を与える可能性がある。
一方、自動車生産を失う運命にある工場跡地については、代替案が検討されている。 この仮説には、防衛産業の企業への販売も含まれる。, オスナブリュック向けに既に検討されているルートフォルクスワーゲンは以前からこの地域で事業提携先を探していたが、現時点では正式な合意には至っていない。
したがって、監査役会はコスト削減の必要性とドイツの産業的影響力を守りたいという願望との間でバランスを取らなければならない。公式声明は会議の最後に発表される見込みだが、フォルクスワーゲンの将来をめぐる議論は今日以降も長く続くことになるだろう。
