2026年2月26日～28日の航空会社と鉄道のストライキ：日時、保証された発着枠、欠航便
2026年2月26日から28日までの全国交通ストライキ：航空、鉄道、公共交通機関が運休となります。すべてのスケジュール、確保された時間枠、ITA航空の欠航便、払い戻しと確保された列車に関する情報。
ライアンエアは反トラスト法違反の罰金を支払いながらも再出発。四半期利益は急落したが、輸送量と運賃は急上昇
ライアンエアは、独占禁止法違反による罰金の影響で2026年第3四半期の利益が大幅に減少したが、売上高、旅客数、運賃は増加した。予想は上方修正された。
イタリアの航空交通ブーム：歴史的な記録と2025年の空港の新たな課題
イタリアの空港システムは記録的な拡大を遂げており、パンデミック以前の水準をはるかに上回る219年には2024億11,1万人（106,6%増）、2025年上半期には6,2億XNUMX万人（XNUMX%増）の旅客数に達すると見込まれています。この成長を牽引しているのは、世界最大の旅客輸送量を誇る国際旅客輸送です。
アエロイタリア航空が社名とロゴを変更。ITA航空との訴訟後、2026年から新ブランドを開始。
イタリア航空（ITA）傘下のアリタリア航空に酷似しています。1年2026月900日以降、同社は社名、ロゴ、ウェブドメインを放棄しなければなりません。リブランディングは進行中ですが、同時にXNUMX億ユーロ規模の新たな法廷闘争も勃発するでしょう。
Wizz Air は、ローマ、ミラノ、ヴェネツィア、ラメーツィア・テルメ、ペスカーラを新たな目的地として追加し、イタリア路線を拡大しました。
ハンガリーの格安航空会社（LCC）Wizz Airは、ローマ、ミラノ、ヴェネツィア、ラメーツィア・テルメ、ペスカーラからの新規路線開設により、イタリア路線網を強化し、欧州市場におけるリーダーシップの強化を目指します。新路線は以下のとおりです。
欧州の航空輸送は再び回復しつつある。ルフトハンザ航空とエールフランス-KLMは成長し、ITAは拡大を目指している。
2年第2025四半期、ルフトハンザ航空はITA航空の貢献もあり、利益を倍増させました。エールフランス-KLMはプレミアムフライトで成長を遂げました。ITAは2026～2030年計画において、新たな路線と機材を発表しました。以下は、欧州の主要航空会社の数値と戦略です。
ライアンエアの手荷物規則が変わります。新しい対策をご紹介します。フォン・デア・ライエン氏への攻撃：「ドラギ報告書に従え」
ライアンエアーが手荷物に関する新たな措置を発表。同社はEUを批判。「フォン・デア・ライエン氏は無気力、ドラギ報告書で求められている改革が必要だ」
エールフランス-KLMはSASの経営権取得を目指し、株式保有比率を60,5%に引き上げることで合意
エールフランス-KLMは、キャッスルレイクとリンド・インベストの株式を取得することで、スカンジナビアの航空会社SASの株式保有比率を60,5%に引き上げる。この取引は2026年に開始された協業に基づき、2024年に予定されており、これにより同グループの北欧におけるプレゼンスが強化される。
ライアンエア、デジタル搭乗券への移行を延期：2025年XNUMX月から開始
ライアンエアは、3年2025月ではなくXNUMX月XNUMX日からデジタル搭乗券に切り替えると発表した。この決定により、夏季の問題を回避し、より緩やかな移行が可能になる。
イタリアの空港、2024年に記録更新：乗客数219億XNUMX万人超え
2024年には、イタリアの空港の利用者数は国際路線のさらなる増加により前年比219%増の11,1億XNUMX万人を超え、歴史的な節目を迎えることになるでしょう。主役の中には、フィウミチーノ空港とマルペンサ空港があり、貨物は新しい空港に到着します…
Enav は 2024 年上半期に飛躍: 純利益 +25%、航空交通量は記録的、見通しは確定
イタリアの航空交通管理者は、2024 年上半期に記録的な成長を記録し、収益は 460 億 XNUMX 万ユーロを超えました。空域内で管理されたフライトは XNUMX 万件以上。 「ヨーロッパで最も成長率の高い国、イタリア…
空飛ぶタクシー: ロンバルディア州、Lilium、Sea、Skyports で離陸準備完了
エアモビリティの未来はさらに近づいています。シー、スカイポート、リリウムが協力して、ロンバルディア州に空飛ぶタクシーのためのベルティポートとルートのネットワークを構築しています。最初のフライトはマルペンサとミラノ中心部を結びます。最初のフライトが予定されています…
航空輸送: キャンセル、遅延、ストライキの間でヨーロッパの航空便が混乱しています。何が起こっているのか
ヨーロッパの航空便の欠航、遅延、乗客へのご迷惑。航空交通量の20％増加、人員不足、管制サービスの問題などが主な原因となっている。 5月XNUMX日イタリアで航空会社職員のストライキ
空の旅の記録：航空会社の利益は30,5年に2024億、旅行者数は約5億人に
航空業界の好況: IATA は、2024 年に航空会社の利益が過去最高となり、11,3 年比 2023% 増加すると予想しています。旅客輸送量は、アジア、中東、アフリカが牽引し、5 億人に向けて増加します
エアドロミーティのストライキ 8月XNUMX日：乗客に不便の可能性、ドイツとのフライトが危険にさらされる
同社のパイロットたちは腕を組み、10年以上期限切れとなっている新たな契約を求めている。そして組合は「容認できない提案、夏でも抗議活動の用意がある」と脅している。
メローニとジョルジェッティ、エールフランスを急いで解雇したのはオウンゴールだった：ITAとルフトハンザの提携はうまくいかない
メローニ政権は、ルフトハンザドイツ人を優遇し、航空輸送におけるドラギ政権と比較して転換点を示すために、ITA航空とデルタ航空、エールフランスとの結婚式計画を急いで棚上げしたが、これまでのところ成果は上がっていない。
ライアンエア、コスト上昇で利益崩壊。年間の予測は下方修正されました
純利益は93％減少した。 ２０２４年の見通しは引き下げられ、関税の低下と燃料費の上昇が会計に重しとなっている。同社は今年、2024億183万人以上の乗客を輸送すると予想している
航空輸送: ライアンエアーが 10 年夏にミラノから 2024 の新しい路線を発表。イージージェットは 4 つの新しい乗り継ぎで対応
ミラノとベルガモの空港からは、タリン、マラケシュ、パリ ボーヴェ、アテネ、ブダペスト、ベニ メラル、カステリョン、サラエボ、ドゥブロヴニク、スキアトス島にアクセスできます。トリエステとレッジョ カラブリアに 2 つの新しい拠点が到着します。代わりにギリシャ、スペインに飛ぶイージージェット…
エア・インディアのブーム：「6日おきに飛行機を買う」。インドの航空輸送の大成功の背後にあるものは何ですか
キャンベル・ウィルソン最高経営責任者（CEO）：「航空業界にとって今ほど良い時期はない」同社は航空機材を再開発する野心的なプロジェクトを立ち上げ、70機以上の新型航空機に500億ドル以上を投資した。
航空輸送の脱炭素化: 新しい CDP 研究における戦略と解決策
CDPは、この分野を気候中立に導くためのいくつかの戦略を提案しています。それは、新しい持続可能な燃料の採用による排出量の削減、空港の接続性の強化、研究開発への投資です。
汚染のない空港？ ENAC の入札では最も優れたプロジェクトが表彰されます
航空機からの CO2 削減を通じてイタリアの空港に革命をもたらします。 パイロットプロジェクトは、イタリアのすべての空港に拡大することが模索されています。
ライアンエア、飛行命令に反対：「ばかばかしくて違法」
格安航空会社の最高経営責任者（CEO）は、航空券の高価格抑制を目的とした新たな政令を厳しく批判し、「自由市場法に反する違法な措置であり、取り消さなければならない」と述べ、「ライアンエアーの運航への影響」を警告した。 …
MSC は AlisCargo Airlines の過半数の株式を取得します。 100 年初めまでに 2024% を目標
目標は、100 年初頭までに AlisCargo Airlines の株式を 2024% 取得することです。ヨーロッパのゲートウェイと航空貨物ソリューションの主要ハブを創設することで、MSC 航空貨物事業の発展に向けた新たな一歩を踏み出します。
Enac: イタリアの空港は大きく回復しており、上半期には 89 万人以上の乗客が通過 (29 年比 2022% 増)
2023 年上半期には、国内および国際線の両方でイタリアの空港に登録する乗客が増加します。 乗客数はパンデミック前のレベルに戻りました。 一方、貨物部門は低迷した
カターニア空港で火災。 19月XNUMX日まで運航停止
夜に発生した火災は消防隊によって消火された。 原因はまだ解明されていません。 かなりの恐怖を感じましたが、怪我はなく、酔った人も数人だけでした。 空港は閉鎖され、航空便は19月XNUMX日水曜日まで運休
15月XNUMX日の空爆：XNUMX便が危険にさらされる。 保証された時刻、キャンセル、フライトは次のとおりです
明日は航空輸送にとっては最悪の日だ。 マルタ航空（ライアンエアー）とブエリングの地上職員とパイロットは腕を組む。 国際線と国内線のほぼXNUMX便が危険にさらされている。 今すぐカナダ航空のパイロットを止めてください
サス州ヴィアッジ：電気航空機による初の旅客便のチケットが販売中
航空輸送の電気革命への第一歩。 明日から、サスは電気航空機による最初の旅客便のチケットを販売する予定です。 デビュー飛行は2028年に予定
Enav は 2022 年に飛行し、パンデミック前のレベルの結果が得られます。 利益 +34%。 EBITDA +22,4%
航空交通を管理する会社にとって素晴らしい結果です。 途中 (+65,3%) とターミナル (+63,5%) のトラフィックが増加しました。 0,1967 株あたり XNUMX ユーロの配当が提案されています
ドローン: 分析用の血液を輸送する初飛行
ドローンを使用したテストされていない血液サンプルのイタリアへの最初の輸送は完全に成功しました。 ドローン専用空域の創出に向けた一歩前進
ITA Airways: MSC は民営化から撤退します。 ルフトハンザは現在弱体化しており、ドイツにより注力している
ルフトハンザ コンソーシアムからの MSC の撤退と、ケルン航空、特にドイツで 20 人の従業員を雇用するドイツの計画により、ITA エアウェイズの民営化をめぐる戦いはこれまで以上に不透明になっています。
Enav: 航空交通量の増加により、収益と EBITDA が増加し、利益が XNUMX 倍になります
航空交通を管理する会社は、2022 年の最初の 714,4 か月の結果を承認しました。連結収益は 21,6 億 2021 万ユーロで、XNUMX 年の対応する期間と比較して XNUMX% 増加しています。しかし、それは何よりも利益です…
Enav: ヴェラナ国際空港のモルディブ空港会社と 500 万ドルの契約を締結
Enav の子会社である IDS AirNav は、マレのヴェラナ国際空港の航空メッセージ管理システムを受賞しました。
スイスの新興企業である Destinus は、極超音速水素貨物の資金を求めています: ドバイからニューヨークまで 2 時間で
Destinus ロードショーの次のステージは、水素動力の極超音速航空機を開発しているスタートアップで、XNUMX 月にイタリアで開催されます。 目標は、すでに順調に進行しているプロジェクトのさらなる開発に資金を提供するための資金を調達することです。
Enav は 2 万ユーロを超える XNUMX 件の契約を獲得しました。イタリアで XNUMX 件、ドバイで XNUMX 件です。
Enav は、子会社の IDS AirNav と Techno Sky を通じて、規制されていない市場での活動を続けています。 約2,2万ユーロの新規契約
ワールドカップ 2022: Enav が航空交通管理の分野に進出
Enav とカタール民間航空局が締結した契約の期間は 12 か月で、最大総額は 19,1 万ユーロで、そのうち 10,1 万ユーロが Enav グループに割り当てられます。
レオナルドはエア モビリティの過去と未来をエキスポ ドバイにもたらします
イタリアの航空宇宙企業は、2020 年ドバイ国際博覧会のイタリア パビリオンに未来の航空に関する議論をもたらしました - ゲストの中には、エミレーツ航空の有資格商用パイロットとして飛行した王室の最初のメンバーであるシェイク モザ アル マクトゥームが含まれます
空域: 持続可能な成長のための成功と課題
Enav と Iata、およびすべての主要な航空輸送業者は、国家空域戦略の作業の進捗状況に関するレポートを発行し、開始されたさまざまなイニシアチブの成功に注目し、将来のシナリオを概説しています。
航空輸送、政府とEnavの合意が承認されました
ジョバンニーニ大臣は、Pnrr に含まれる投資プロジェクトに関する Mims-Enav 協定を承認する法令に署名しました。 110億XNUMX万の返済不能な助成金は、ENAVとグループのXNUMXつの子会社に起因すると予想されます
飛行機、24 月 6 日の XNUMX 時間ストライキ: 危険にさらされたフライトと旅行者の不便
24 月 6 日火曜日に予定されていた XNUMX 時間のストライキが確認された - 労働組合は、多くのイタリア企業および国際企業が関与するこの部門での解雇に抗議している
Enac、Enav および Rome 空港: アーバン エア モビリティに関する合意
ENAV、ENAC、Aeroporti di Roma の間の新しい契約は、効率的で持続可能で相互運用可能なアーバン エア モビリティ サービスの開発を目的としています。
Enav がオーストラリアで 1 万ユーロの契約を締結
Enav は、オーストラリアで航空ナビゲーション サービスに関する重要な契約を獲得しました。 Paolo Simioni (Enav の CEO): 「極東は、当社がしばらくの間注力してきた主要市場の XNUMX つです」
Covidにもかかわらず、Enavは利益を上げています
民間航空交通を管理する会社は、旅行の崩壊にもかかわらず、第 XNUMX 四半期を前向きに締めくくる方法を見つけました。
Poste Air Cargo が新しいローマ - テルアビブ ルートを開設
Poste Italiane Group の貨物会社は、新しいローマ - テルアビブ航空路で地中海の航空貨物輸送における存在感を強化します
飛行機、EUはエールフランスを支援します。 ビュッフェは米国企業を降ろす
フランスは、国営航空会社を支援するための国の援助について、委員会から承認を得ました。 一方、ビュッフェは一転する
13月350日のアリタリア-エアイタリアのストライキ：XNUMX便がキャンセルされた
予想される遅延と大きな不便 - 一部のフライトは 12 月 14 日と XNUMX 日にも欠航 - 航空輸送ストライキに関するすべての情報はこちら
Mediobanca、公共サービス: イタリアの都市ランキング
Mediobanca Research Area は、イタリアの上位 10 自治体のバス、地下鉄、水道だけでなく、廃棄物や飛行機を管理する企業の結果を分析しています - 品質、収益、投資、勝者と敗者はこちら
Leonardo、マレーシアとマケドニアの航空管制システム
マレーシアでの新たな供給により、Leonardo は、東南アジアにおける航空交通部門の基準となる技術パートナーとしての役割を確認し、世界で最初に仮想化された ATC システムを提供しました。
Enav、航空交通のブームを考慮した新しい戦略
予測によると、今後 20 年間で航空交通量はヨーロッパ全体で 50% 増加します。イタリアにとって見逃すことのできない機会であり、年間 GDP が 27 億ユーロ増加し、95.000 の新しい雇用が創出される可能性があります…
Enav: ヨーロッパで最高のパフォーマンスを急上昇
ENAV の半期報告書は、良好な結果を示しています。経路およびターミナルのトラフィックは +8,7% 増加し、連結収益も 411 億 111,5 万ユーロに増加し、EBITDA は 0,5 億 2017 万ユーロに達し、XNUMX 年と比較して +XNUMX% となり、連結純利益は…
運輸局: 高速レポート カード、飛行機、高速道路
運輸局の年次報告書が商工会議所に提出されました。 高速列車とイタリアの空港システムに好結果。 基本は乗客の保護
Enav: 航空交通量は増加しており、EBITDA は上昇しています
7,6 年の第 5,2 四半期と比較して、今年の第 2017 四半期のサービス単位に関して、途中およびターミナルのトラフィックはそれぞれ 2018% および XNUMX% 増加しました - XNUMX 年のガイダンスが確認されました。
Enav: 「航空輸送: イタリアのフライホイールにするための投資と技術」
ローマでは、Enav が主催する会議での航空輸送業界の主役。 業界全体の将来の成長のためのテクノロジーへの投資の中心的な重要性。 デルリオ: 「さらに小さなイタリアの空港の開発をサポートするためのシステムをイタリアで構築する」.…
Iata: 39,6 年に 2016 億の利益
協会は、航空部門の 2016 年の予測を改善しました。これは、709 億ドルの収益と 5,6% の純利益を記録するものです - 利益の成長を促進することは、何よりも価格の低下です…