水素、イタリアは遅れている：2030年の目標達成には4億ユーロ必要

ヨーロッパは依然として世界有数の水素プロジェクトリーダーですが、イタリアは依然として構造的な課題に直面しています。以下は、AGICI の国際水素市場観測所による分析です。

水素の製造と輸送に関するプロジェクトの発表数は増加しており、 取り組みの数ではヨーロッパがリードしているしかし、EUの推進により楽観的な見通しと新たな市場機会への道が開かれる一方で、イタリアでは国の成長を鈍化させるリスクのある構造的な障害が依然として存在しており、野心を成果に変えることができるターゲットを絞った介入と産業ガバナンスが必要となる。

これらは、最終会議で明らかになった結果の一部です。AGICIの国際水素市場観測所「水素の現在と未来のための政策と戦略：今こそ行動を起こす時！」と題する国際会議が本日ミラノで開催され、AGICIのRoadmap Italia @2030が発表されました。

欧州はアジアや米国よりも移行をリードしており、世界のプロジェクトの40％が欧州大陸で行われている。

調査によると、現在世界には100万人の 3.100以上の水素製造・輸送プロジェクト2024年比で15%増加し、分子輸送のためのインフラ投資が牽引しています。これらの取り組みのうち、全体の約30%に相当する870件が既に進捗段階にあります。欧州は、加盟国の計画力とコミットメントにより、アジアや米国を上回り、世界のプロジェクトの40%以上を占めており、この開発をリードしています。欧州では、水素の用途は主に道路輸送と産業部門に集中しており、原料として、また場合によってはガスに代わるエネルギーキャリアとして利用されています。一方、北欧諸国では、海上輸送や航空輸送においても新たな用途が生まれています。

しかしイタリアは遅れている：その理由は

しかし、欧州の枠組みでは、 イタリアは構造的な問題を抱えている これらは、魅力的な国内水素市場の発展を阻害し、計画中のプロジェクトの立ち上げを妨げています。重要な問題は、イタリアにおける水素生産の競争力に直接影響を与える高電力コストです。イタリアの平均価格は、2022年に304ユーロ/MWhでピークに達した後、2024年から2025年の2年間で約110ユーロ/MWhに安定しました。これは、ドイツ（77ユーロ/MWh）、スペイン（71ユーロ/MWh）、フランス（54ユーロ/MWh）、そして44ユーロ/MWhまで下落した北欧諸国の水準を大きく上回っています。

この差は必然的に、欧州の他の地域と比べて水素生産コストの上昇につながります。AGICIの推計によると、 イタリアで生産されるRFNBO水素の平均コストは最も高い1kgあたり13ユーロ相当のこの価格は、欧州水素バンク（EHB）のオークションにおける平均入札価格（5～9ユーロ/kg）を大幅に上回っています。水素が代替対象としている化石燃料との比較では、状況はさらに深刻です。ディーゼル燃料の価格は5～6ユーロ/kgであるのに対し、天然ガスは2～3ユーロ/kgで変動しています。このような状況下では、国内生産は競争力がなく、欧州レベルで水素セクターの競争力を高めるためには、運用コスト支援メカニズムと安定したインセンティブ枠組みが不可欠です。

AGICI の提案: すでに需要があるところでの生産と投資に対するさまざまなインセンティブ。

イタリアにおける現在の課題に対処し、水素開発を加速させるため、AGICIは国家水素戦略の実施に向けた優先行動を概説した「イタリア・ロードマップ2030」を提案しました。これには以下が含まれます。 生産に対する変動インセンティブの導入待望の関税令で想定されているこの目標は、この分子の当面の競争力と中長期的な公共支出の効率性を確保するために不可欠です。この調査によると、2030年までにNECPで想定されている割当量の70%に相当する180万トンの目標を達成するには、2025年から2030年の期間だけで最大4億ユーロの運営費支援が必要になります。

同時に、直接投資が重要になる。 すでに大きな需要がある地域に向けて 製油所、化学工場、戦略港湾、そして進行中のPNRRイニシアチブといった先進的なプロジェクト基盤も備えています。国内の年間消費量は50万トンを超え、その内訳は北西部で12万9千トン以上、北東部で4万6千トン以上、プーリア州で6万2千トン、サルデーニャ島で6万8千トン、シチリア島で20万トン以上となっています。一方、PNRRからの国内生産量は依然として非常に限られています。このような状況下では、水素を真の競争力の原動力とし、国のエネルギー転換を支えるためには、明確かつ協調的な産業戦略が不可欠と考えられます。

「水素は、今後数十年間の排出削減が困難な部門の脱炭素化に向けた戦略的な方向性を示す可能性があるが、現時点ではまだ多くの未解決の問題が残っている」と彼は宣言した。 AGICI CEO ステファノ・クレリチ – 「イタリアにおける国家戦略の迅速な実施と水素市場の活性化には、欧州の視点、安定した規制枠組み、一貫した業界の意思決定、そしてすべての関係者間の効果的な調整が不可欠です。」

「 動的インセンティブメカニズム「代替対象となる化石燃料のコスト動向に基づいたこの支援ツールは、PNRRプロジェクトの最初の立ち上げと、全国展開に向けた成功事例の蓄積において優先事項です」と、AGICI水素ユニット責任者のフランチェスコ・エリア氏は述べています。「このような支援ツールは、正確な投資計画の策定を可能にし、官民の資源を最適に配分し、国の多様な需要に対応できる開発モデルを構築するのに役立ちます。」