Di solito con il termine ‘produzione magra’ – lean production – si intende un sistema produttivo efficiente che, dalla gestione delle scorte ai tempi morti della lavorazione, lima via ogni oncia di grasso e di ridondanze nel processo di produzione.
Ma c’è anche un altro significato all’espressione, che forse andrebbe meglio tradotto con ‘produzione frugale’: si tratta di re-ingegnerizzare i prodotti in modo che siano meno costosi e più accessibili alle masse dei paesi emergenti. Si può trattare di una cucina a carbone o di un macchinario per ecografie, ma in ogni caso molte storie di successo hanno portato a grosse innovazioni, rendendo il prodotto meno caro senza sacrificare le caratteristiche essenziali della funzionalità. Questo approccio in Indonesia è stato esteso al pick-up, un furgone aperto che è il ‘cavallo da tiro’ di agricoltori e artigiani.
Il ministro dell’Industria M.S. Hidayat ha detto a Jakarta che il governo promuoverà economici pick-up, con una cilindrata di 700 cc, che saranno venduti al prezzo di 60 milioni di rupie (circa 5000 euro). I pick-up saranno prodotti da un’impresa statale, la PT Industri Kereta Api Indonesia (INKA). Una spiacevole svolta protezionistica sottolinea che la produzione di questi veicoli esclude investimenti esteri e i componenti dovranno essere forniti localmente.
