स्टेलेंटिस ने मिराफियोरी और मेल्फी के नेतृत्व में 2026 की पहली छमाही में इतालवी उत्पादन में 13,7% की वृद्धि दर्ज की। लेकिन कैसिनो में उत्पादन में 36,2% की गिरावट आई और 1 लाख वाहनों का लक्ष्य अभी भी दूर है।
कल वॉल स्ट्रीट में तकनीकी शेयरों के प्रति नए सिरे से बढ़ती रुचि के चलते बाजार में तेजी दर्ज होने के बाद, निवेशकों ने एक बार फिर एशिया के शीर्ष शेयरों पर ध्यान केंद्रित किया और तिमाही का समापन सकारात्मक रुख के साथ किया। चीन के पीएमआई की मजबूती ने निवेशकों को आश्चर्यचकित कर दिया, जबकि चिंताएं बढ़ती जा रही हैं...
वोक्सवैगन अपने पुनर्गठन के लिए धन जुटाने के लिए विनिवेश और लिस्टिंग के विकल्पों पर विचार कर रही है, जिनमें डुकाटी और लैम्बोर्गिनी जैसी प्रमुख कंपनियां भी शामिल हैं। टोयोटा ने लगातार चौथे महीने बिक्री में गिरावट दर्ज की है, वहीं फेरारी हंस रही है: आलोचना के बाद, लूसे को बेचा जा रहा है...
जापानी मीडिया के अनुसार, होंडा और निसान अगली पीढ़ी के सॉफ्टवेयर-परिभाषित वाहनों के लिए इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाइयों को मानकीकृत करने के लिए उन्नत बातचीत कर रहे हैं, जिसका उद्देश्य विकास और खरीद लागत को कम करना है।
मैनेजर मैगज़िन के अनुसार, सीईओ ओलिवर ब्लूम ने निदेशक मंडल के समक्ष योजना प्रस्तुत कर दी है और अगले महीने इस परियोजना पर पर्यवेक्षक मंडल द्वारा चर्चा की जाएगी, जिसमें कर्मचारी प्रतिनिधि भी शामिल हैं। कंपनी के शेयरों में भारी गिरावट आई है।
SpaceX के शेयर बाजार में तेजी से हो रही प्रगति में कई बदलाव आ रहे हैं, लेकिन विश्लेषक इसे इसके ऐतिहासिक IPO के बाद सामान्य मानते हैं। दरअसल, इसके एजेंडे में शामिल कई घटनाओं को देखते हुए, इसकी साहसिक यात्रा अभी शुरू ही हुई है। इस बीच, निवेशक इसमें बढ़-चढ़कर निवेश कर रहे हैं...
इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड वाहनों की बढ़ती मांग के चलते मई 2026 तक यूरोपीय कारों के पंजीकरण में 3,6% की वृद्धि होने की उम्मीद है। चीन में कारों की बिक्री में भारी उछाल आया है। स्टेलेंटिस के शेयरों में गिरावट आई है और मिलान स्टॉक एक्सचेंज में इसके शेयर की कीमत में भी कमी आई है।
2025 में, अमेरिका को ऑटोमोबाइल निर्यात में 17% की कमी आई, जबकि चीन द्वारा इलेक्ट्रिक वाहनों की खरीद में 50% की वृद्धि हुई, और अमेरिकी बाजार तक पहुंच लगातार सीमित होती जा रही है। टर्नबेरी की व्यापारिक स्थिति इससे बेहतर नहीं है…
एंटोनियो फिलोसा ने संसद में स्टेलेंटिस की इटली योजना को पुनः प्रस्तुत किया: एटेसा से कैसिनो तक, मिराफियोरी से पोमिग्लियानो तक, निवेश, कारखानों और यूरोपीय संघ के नियमों पर ध्यान केंद्रित किया गया है। उन्होंने जो कहा, वह यहाँ प्रस्तुत है।
2026 के अपने अनुमानों में कटौती के बाद फ्रैंकफर्ट में बीएमडब्ल्यू के शेयरों में भारी गिरावट आई। चीन और मध्य पूर्व के प्रभाव से यूरोपीय कार बिक्री प्रभावित हुई, जिसके चलते स्टेलेंटिस, फेरारी, मर्सिडीज और फॉक्सवैगन सभी के शेयरों में गिरावट दर्ज की गई।
निवेशक सप्ताहांत में हुए अमेरिका-ईरान समझौते के विवरण का इंतजार कर रहे हैं, वहीं विश्लेषक शांति से सबसे अधिक लाभान्वित होने वाले क्षेत्रों की पहचान करने में जुटे हुए हैं। लेकिन अभी तो और भी बेहतर होना बाकी है।
यूरोपीय संघ के 27 देशों में से 18 में, इलेक्ट्रिक कंपनी कारों को प्रतिस्पर्धी बनाने के लिए कर प्रोत्साहन पर्याप्त नहीं हैं। टी एंड ई के अनुसार, इटली इस परिवर्तन में पिछड़ रहा है।
अमेरिका के मजबूत रोजगार आंकड़ों के बाद फेडरल रिजर्व द्वारा ब्याज दरों में बढ़ोतरी की आशंकाओं के चलते वॉल स्ट्रीट में आई गिरावट के बाद यूरोपीय शेयर बाजार में भी गिरावट दर्ज की गई। इटली में, साल्विनी ने यूनिक्रेडिट और इंटेसा सैनपाओलो से समर्थन मांगा है। लाइव प्रसारण देखें।
स्टेलेंटिस ने इटली में उत्पादन क्षमता में कटौती की संभावना से इनकार किया है। कैपेलेनो ने इटली योजना, पोमिग्लियानो, मेल्फी और एटेसा के लिए नए मॉडलों की पुष्टि की है और मिराफियोरी को आगाह किया है।
अप्रैल में यूरोपीय कार पंजीकरण में 7% की वृद्धि हुई। स्टेलेंटिस की बिक्री और शेयर बाजार में प्रदर्शन में सुधार हो रहा है, जबकि इलेक्ट्रिक वाहनों की बढ़ती मांग, चीनी निर्माताओं का उदय और CO2 उत्सर्जन के लिए नए जुर्माने का खतरा इसके बाजार पर दबाव डाल सकता है।
मध्य पूर्व संकट और होर्मुज जलडमरूमध्य की नाकाबंदी के कारण टोयोटा नवंबर तक विदेशों में 83 वाहनों का उत्पादन कम कर देगी, जिससे 3,6 बिलियन यूरो का नुकसान होगा।
स्टेलेंटिस फास्टलेन 2030 योजना के साथ, अल्फा रोमियो एक क्षेत्रीय ब्रांड बन जाता है, एक नई इलेक्ट्रिक सी-एसयूवी पर ध्यान केंद्रित करता है और जूलिया और स्टेल्वियो के भविष्य को अनिश्चित छोड़ देता है।
BYD फॉर्मूला 1 में प्रवेश करने पर विचार कर रही है और फाइनेंशियल टाइम्स के अनुसार, उसने क्रिस्टियन हॉर्नर से मुलाकात की है। एक नई टीम बनाना या किसी मौजूदा टीम में शामिल होना दोनों विकल्प विचाराधीन हैं।
स्टेलेंटिस और डोंगफेंग, जो 34 वर्षों से सहयोगी हैं, इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री, उत्पादन और इंजीनियरिंग के लिए एक यूरोपीय संयुक्त उद्यम की संभावना तलाश रहे हैं। नए मॉडलों के लिए रेनेस एक संभावित केंद्र है। फिलोसा ने कहा, "यह साझेदारी को एक नया आयाम देगा।" अमेरिका में जगुआर लैंड रोवर के साथ एक समझौता ज्ञापन पर भी हस्ताक्षर किए गए हैं।
कीमतें, परिचालन लागत और तकनीकी अनिश्चितता मांग को कम कर रही हैं। कम्पास ऑब्जर्वेटरी एक ऐसे क्षेत्र की तस्वीर पेश करती है जो इटालियंस के लिए अभी भी महत्वपूर्ण है, लेकिन अब यह तेजी से चयनात्मक होता जा रहा है। ऋण अभी भी महत्वपूर्ण है, जबकि 'अभी खरीदें, बाद में भुगतान करें' उपभोक्ता खर्च में अपनी पकड़ मजबूत कर रहा है।
ट्रांसपोर्ट एंड एनवायरनमेंट के अनुसार, इटली में तेल कंपनियां 2026 तक 4 अरब यूरो का अतिरिक्त मुनाफा कमा सकती हैं। इस पर अतिरिक्त मुनाफे पर कर लगाने की मांग उठाई गई है।
चीनी ऑटोमोबाइल निर्माताओं से प्रतिस्पर्धा करने के लिए तैयार ऑटो उद्योग को आगे बढ़ने का रास्ता खोजना होगा: क्या अवरोध खड़े किए जाएं या साझेदारी बनाई जाए? ट्रंप के शी जिनपिंग से मुलाकात के दौरान उद्योगपतियों ने इस पर प्रतिक्रिया दी।
विमान, कृषि और व्यापार से जुड़े समझौतों के अलावा, ईरान, ताइवान, कृत्रिम बुद्धिमत्ता, परमाणु हथियार और महत्वपूर्ण खनिजों जैसे और भी जटिल मुद्दों पर भी समझौते हो रहे हैं। इस बीच, अमेरिकी उद्योगपति और सांसद हाई अलर्ट पर हैं।
स्टेलेंटिस ने लीपमोटर के साथ अपने गठबंधन को मजबूत किया है: ओपल 2028 तक एक इलेक्ट्रिक सी-एसयूवी तैयार कर रहा है, जिसे जर्मनी में डिजाइन किया जाएगा और संभवतः ज़रागोज़ा में उत्पादित किया जाएगा।
टोयोटा ने 2025-2026 का समापन रिकॉर्ड राजस्व और बढ़ती बिक्री के साथ किया, लेकिन परिचालन लाभ में 21,5% की गिरावट आई। अमेरिकी टैरिफ, लागत और कमजोर अनुमानों का कंपनी पर नकारात्मक प्रभाव पड़ा।
निसान अपनी री:निसान योजना को गति दे रहा है और यूरोप में 900 नौकरियों में कटौती कर रहा है। सुंदरलैंड में उत्पादन लाइनों को दो से घटाकर एक किया जा रहा है, जबकि बार्सिलोना को और अधिक रसद संबंधी बाधाओं का सामना करना पड़ रहा है।
अमेरिकी टैरिफ में वृद्धि पर यूरोपीय ऑटो उद्योग प्रतिक्रिया दे रहा है। इन टैरिफ का सबसे ज्यादा असर जर्मनी पर पड़ रहा है: फॉक्सवैगन से लेकर मर्सिडीज और पोर्श तक, फ्रैंकफर्ट में बड़ी-बड़ी कंपनियों के कारोबार में गिरावट आई है।
चीन में कड़ी प्रतिस्पर्धा के चलते, इलेक्ट्रिक कार बनाने वाली इस दिग्गज कंपनी ने 4,08 अरब युआन का मुनाफा दर्ज किया, जो पिछले तीन वर्षों में सबसे कम है। मर्सिडीज-बेंज के राजस्व और शुद्ध लाभ (ईबीआईटी) में भी गिरावट देखी गई।
स्टेलेंटिस 2028 तक पॉइसी में कार उत्पादन बंद कर देगी, साइट के पुनर्विकास में निवेश करेगी और माइक्रोसॉफ्ट के साथ मिलकर एआई (आरटीआई) प्रयासों को गति देगी। पहले जिस विकल्प का बचाव किया गया था, वह फिलहाल विचाराधीन है।
स्टेलेंटिस ने 2026 की पहली तिमाही में वैश्विक स्तर पर 12% की वृद्धि दर्ज करते हुए 1,361 लाख यूनिट की बिक्री की। यूरोप और उत्तरी अमेरिका ने इसमें अग्रणी भूमिका निभाई, जिसके चलते शेयर बाजार में कंपनी के शेयरों में 3% से अधिक की वृद्धि हुई।
बिक्री में गिरावट और इलेक्ट्रिक वाहनों के बाजार में मंदी के चलते फॉक्सवैगन अमेरिका के चैटनूगा में ID.4 का उत्पादन बंद कर रही है। पेट्रोल से चलने वाली एसयूवी की जगह अब इनकी मांग बढ़ रही है।
टेस्ला ने 2026 की पहली तिमाही में 358.023 वाहनों की डिलीवरी और 408.386 यूनिटों के उत्पादन के साथ समापन किया। ये आंकड़े पिछले दो वर्षों की गिरावट से उबरने का संकेत देते हैं, लेकिन बाजार के पूर्वानुमानों से कम रहे, और गुरुवार को शेयर की कीमत में गिरावट आई।
ईस्टर की छुट्टियों से पहले यातायात बढ़ने की संभावना है। कम दूरी और मध्यम से लंबी दूरी की यात्राओं सहित पूरे राष्ट्रीय सड़क नेटवर्क पर आवागमन में उल्लेखनीय वृद्धि होने की उम्मीद है। कुछ दिनों और समय पर यातायात प्रतिबंधित रहेगा।
इटली में इलेक्ट्रिक कारों की बिक्री तेजी से बढ़ रही है: 2026 तक पंजीकरण में 80% की वृद्धि होगी और सड़कों पर 381 से अधिक वाहन होंगे। उत्तरी इटली इस मामले में अग्रणी है, लेकिन मध्य और दक्षिणी इटली में भी इलेक्ट्रिक वाहनों की लोकप्रियता बढ़ रही है, खासकर सिसिली और कैम्पानिया में मजबूत वृद्धि देखी जा रही है।
एंटोन पीच द्वारा बिक्री के लिए पेश की गई अद्वितीय हाइपरकार, प्रसिद्ध बुगाटी ला वोइचर नोइरे, विलासिता, प्रौद्योगिकी और शिल्प कौशल का संयोजन है, जो बुगाटी परिवार की एक सदी से अधिक की जीत, त्रासदी और पुनर्जन्म की कहानी बयां करती है।
टी एंड ई के अनुसार, यूरोप 2030 तक इलेक्ट्रिक कारों के मामले में चीन से अंतर को कम कर सकता है। 2025 में, 8 मिलियन वाहनों ने 46 मिलियन बैरल तेल की बचत की।
फरवरी 2026 में यूरोपीय संघ में कार पंजीकरण में 1,4% की वृद्धि हुई, लेकिन पिछले दो महीनों में गिरावट आई है। इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड वाहनों का दबदबा रहा, जबकि पेट्रोल और डीजल वाहनों की संख्या में भारी गिरावट आई। स्टेलेंटिस ने फिएट के साथ गति पकड़ी, बीवाईडी ने प्रगति की और टेस्ला ने वापसी की।
लैम्बोर्गिनी ने 2025 का समापन रिकॉर्ड राजस्व और उच्चतम बिक्री के साथ किया, लेकिन अमेरिकी टैरिफ और विनिमय दरों के कारण लाभ मार्जिन में गिरावट आ रही है। इलेक्ट्रिक मॉडल को फिलहाल स्थगित कर दिया गया है और अब ध्यान हाइब्रिड मॉडलों पर केंद्रित है, लेकिन मध्य पूर्व 2026 के लिए एक अनिश्चित कारक बना हुआ है।
2026 का कार टैक्स: क्या बदल रहा है: नए भुगतान नियम, टैक्स न चुकाने वाले और हाइब्रिड कारों पर छूट, क्षेत्रवार जानकारी। इटली में सबसे कम टैक्स कहां चुकाएं।
स्टेलेंटिस अपनी यूरोपीय परिचालन गतिविधियों को पुनः शुरू करने के लिए चीनी समूह शाओमी और एक्सपेंग के साथ सौदों पर विचार कर रही है। निवेश, कारखानों तक पहुंच और मासेराती जैसे ब्रांडों में संभावित हिस्सेदारी जैसे प्रस्तावों पर विचार किया जा रहा है।
जर्मन निर्माता कंपनी ने 2025 का समापन मुनाफे में भारी गिरावट और लाभांश में 17% की कटौती के साथ किया, लेकिन उसे उम्मीद है कि 2026 में परिचालन मार्जिन बढ़कर 5,5% हो जाएगा। वहीं, फ्रांसीसी समूह अपनी इलेक्ट्रिक वाहन रणनीति की पुष्टि कर रहा है।
स्टेलेंटिस की 2025 की वार्षिक रिपोर्ट में शीर्ष प्रबंधन के वेतन का खुलासा हुआ है: सबसे अधिक वेतन पाने वाले पूर्व सीईओ तावारेस हैं, जिन्हें लगभग 12 मिलियन यूरो मिले हैं, उसके बाद फिलोसा को 5,4 मिलियन यूरो और एल्कन को 2,45 मिलियन यूरो मिले हैं। जिन प्रबंधकों के पास फ्री कैश फ्लो है, उन्हें कोई वार्षिक बोनस नहीं दिया जाता है...
स्टेलेंटिस ने 2025 का समापन 22,3 बिलियन यूरो के घाटे और 25,4 बिलियन यूरो के असाधारण खर्चों के साथ किया। लाभांश को निलंबित कर दिया गया है और 22 बिलियन यूरो का बड़ा पुनर्निर्धारण किया गया है। दूसरी छमाही में सुधार के संकेत मिले हैं। मार्गदर्शन की पुष्टि हो गई है। फिलोसा का कहना है: "2026 क्रियान्वयन का वर्ष है।"
24 फरवरी से प्रभावी शराब प्रतिबंध: 0,8 ग्राम/लीटर से अधिक रक्तचाप वाले बार-बार अपराध करने वालों के लिए अनिवार्य, 2.000 यूरो तक का जुर्माना, और जांच। यह उपाय पिछली सजाओं पर लागू नहीं होगा।
एस्टन मार्टिन ने 2025 का समापन 493 मिलियन पाउंड (+52%) के घाटे, 21% की राजस्व गिरावट और बढ़ते कर्ज के साथ किया। एस्टन मार्टिन ने 20% कर्मचारियों की छंटनी और अपने नामकरण अधिकार एएमआर जीपी को बेचने की घोषणा की।
जनवरी 2026 में, यूरोपीय संघ में कार पंजीकरण में 3,9% की गिरावट आई, लेकिन इलेक्ट्रिक वाहनों की हिस्सेदारी 19,3% और हाइब्रिड वाहनों की हिस्सेदारी 38,6% रही। दूसरी ओर, स्टेलेंटिस के शेयरों में 6,7% की वृद्धि हुई और इसकी हिस्सेदारी 18,2% रही। इसके शेयर की कीमत में भी वृद्धि हुई।
टी एंड ई के अनुसार, 2030 तक यूरोपीय संघ की कंपनियों के बेड़े के विद्युतीकरण को 69% तक बढ़ाने से 2 लाख तक अधिक इलेक्ट्रिक कारें उत्पन्न हो सकती हैं, जिससे उद्योग और सेकंड-हैंड बाजार को मजबूती मिलेगी।
इटली का धातु उद्योग 2025 के अंत तक संकट में है: बेरोजगारी भत्ते बढ़ रहे हैं और व्यवसाय संघर्ष कर रहे हैं। एफआईएम-सीआईएसएल (इतालवी श्रमिक मुआवजा संघ) के अनुसार, ऊर्जा लागत और ऋण तक सीमित पहुंच के कारण लक्षित औद्योगिक नीतियों को अपनाना अत्यंत आवश्यक हो गया है।
मर्सिडीज का 2025 का मुनाफा घटकर आधा यानी 5,3 अरब यूरो रह गया और मार्जिन में गिरावट आई, फ्रैंकफर्ट में इसके शेयर की कीमत भी गिर गई। निसान ने 3,6 अरब यूरो के घाटे का अनुमान लगाया है, लेकिन उसका परिचालन लाभ बढ़ा है। सभी आंकड़े और 2026 के लिए मार्गदर्शन।
शुक्रवार की भारी गिरावट के बाद, मिलान स्टॉक एक्सचेंज में स्टेलेंटिस के शेयरों में 6,5% की उछाल आई। शेयरों को सहारा देने वाला कारक अमेरिका द्वारा लगाए गए खतरे के दावे को संभावित रूप से हटाना है, जिससे वाहन उत्सर्जन पर लागत और प्रतिबंधों में ढील मिलेगी।
फेरारी ने उम्मीद से बेहतर तिमाही नतीजों के साथ FTSE MIB में अपनी स्थिति मजबूत की। इसी बीच, मोडेना स्थित कंपनी ने सैन फ्रांसिस्को में अपना नया मॉडल पेश किया, जिसमें एप्पल के पूर्व मुख्य डिजाइनर और आईफोन के निर्माता सर जॉनी इवे का काम शामिल है।
टर्मोली गीगाफैक्ट्री परियोजना पर आधिकारिक रोक: बदलते बाजार माहौल के कारण एसीसी ने जर्मनी में भी परियोजना रद्द कर दी है। यूनियनें गारंटी की मांग कर रही हैं, जबकि स्टेलेंटिस निवेश और उत्पादन की निरंतरता का आश्वासन दे रही है।
सीईओ फिलोसा: "ये लागतें कारोबार को फिर से शुरू करने के लिए आवश्यक खर्च हैं।" वैश्विक स्तर पर डिलीवरी में वृद्धि से सकारात्मक संकेत मिल रहे हैं। स्टेलेंटिस के शेयर 2021 के बाद से अपने सबसे निचले स्तर पर आ गए हैं, जिस वर्ष कंपनी की स्थापना हुई थी।
टोयोटा में नेतृत्व परिवर्तन हो रहा है: 1 अप्रैल, 2026 से समूह के वर्तमान मुख्य वित्तीय अधिकारी केंटा कोन सीईओ बनेंगे और कोजी सातो का स्थान लेंगे, जो तीन साल बाद पद छोड़ रहे हैं और उपाध्यक्ष एवं मुख्य उद्योग अधिकारी बनेंगे। यह कदम कंपनी की मजबूत वित्तीय स्थिति पर आधारित है।
31 जनवरी 1997 को टोयोटा कोरोला ने फॉक्सवैगन बीटल को पीछे छोड़ते हुए अब तक की सबसे ज्यादा बिकने वाली कार का खिताब हासिल किया। आज यह 50 मिलियन का आंकड़ा पार कर चुकी है और इतिहास की सबसे ज्यादा बिकने वाली ऑटोमोबाइल है। और यह सिलसिला जारी है...
यह समझौता व्यापारिक साझेदारों में विविधता लाने की यूरोपीय संघ की रणनीति का एक और संकेत है। इससे 2 अरब से अधिक उपभोक्ताओं का बाजार खुलेगा और व्यापार 5-6 वर्षों में दोगुना हो जाएगा।
फेडरल डिपॉजिट इंश्योरेंस कॉर्पोरेशन (एफडीआईसी) ने फोर्ड और जीएम को बचत खाते और ऑटो ऋण प्रदान करने के लिए औद्योगिक बैंक स्थापित करने की अनुमति दे दी है। इस कदम से पारंपरिक बैंकों के साथ विवाद फिर से भड़क उठा है, जो इस क्षेत्र में नए प्रवेश की आलोचना कर रहे हैं।
इटली में, कार किराये पर लेने से कुल पंजीकरणों का 30% से अधिक हिस्सा बनता है। 2025 में, 500 लाख से अधिक ग्राहक "ऑल-इन्क्लूसिव" विकल्प चुनेंगे: संख्याएँ, लाभ, सीमाएँ और भविष्य के बाज़ार की संभावनाएँ।
टोयोटा ने 2025 तक कार बिक्री में वैश्विक स्तर पर अपनी बढ़त मजबूत कर ली है और फॉक्सवैगन को पीछे छोड़ दिया है। चीन और टैरिफ का असर जर्मन समूह पर पड़ रहा है, जबकि इलेक्ट्रिक वाहनों की मांग बढ़ रही है। ऑडी भी संघर्ष कर रही है। जापानी निर्माता कंपनी ने टोयोटा इंडस्ट्रीज के अधिग्रहण के प्रस्ताव के साथ फिर से बाजार में कदम रखा है।
सिटी कारों से लेकर एसयूवी और इलेक्ट्रिक फेरारी तक: 2026 के सभी सबसे बहुप्रतीक्षित मॉडल, उनकी कीमतें, तकनीक और कार बाजार में इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड के बीच की चुनौती।
स्टेलेंटिस का इतालवी उत्पादन 2025 में घटकर 379.706 वाहन रह जाएगा (-20,1%)। कारों की बिक्री में 24,5% की गिरावट आई है, जबकि हाइब्रिड 500 के उत्पादन के कारण मिराफियोरी एकमात्र संयंत्र है जो इस रुझान से अलग चल रहा है। एफआईएम-सीआईएसएल का कहना है कि निवेश और एक नई, अपेक्षित औद्योगिक योजना की आवश्यकता है।
2025 में रिकॉर्ड पंजीकरण, निर्णायक राजकोषीय नीतियां और साल के अंत में आई तेजी ने नॉर्वे के ऑटो बाजार को पूरी तरह से बदल दिया है। टेस्ला का दबदबा कायम है, लेकिन प्रतिस्पर्धा बढ़ रही है। हालांकि, यूरोप इस मामले में पिछड़ रहा है।
2025 तक, वैश्विक ऑटो बिक्री में चीनी ब्रांड जापानी ब्रांडों को पीछे छोड़ देंगे। वैश्विक ऑटोमोटिव उद्योग को नया आकार देने वाले नेतृत्व परिवर्तन के आंकड़े, कारण और परिणाम।
चीनी कारें इटली पर अपना दबदबा बना रही हैं: मौजूदा ब्रांडों से लेकर 2026 में आने वाले नए मॉडलों तक, जिनमें इलेक्ट्रिक, हाइब्रिड और रीब्रांडिंग वाली कारें शामिल हैं। रिकॉर्ड वृद्धि और औद्योगिक रणनीतियाँ अपनाई जा रही हैं, लेकिन यूरोपीय संघ में पंजीकरण को लेकर चिंताएँ हैं।
ब्रसेल्स ने कारों के लिए ग्रीन डील में संशोधन किया है: 2035 तक CO02 उत्सर्जन में 90% की कमी, हाइब्रिड कारों, रेंज एक्सटेंडर और सुपरक्रेडिट को हरी झंडी। इससे यूरोपीय उद्योग और बाजार पर क्या प्रभाव पड़ेगा?
रेनॉल्ट और फोर्ड ने एम्पीयर प्लेटफॉर्म पर आधारित दो नए फोर्ड इलेक्ट्रिक वाहनों के विकास के लिए साझेदारी पर हस्ताक्षर किए हैं, जिनका उत्पादन फ्रांस में किया जाएगा। यह समझौता वाणिज्यिक वाहनों पर सहयोग के नए रास्ते भी खोलता है और यूरोपीय बाजार में फोर्ड की पुनः उपस्थिति का प्रतीक है।
टेस्ला मॉडल 3 स्टैंडर्ड ने यूरोप में €36.990 (बोनस के साथ €34.015) की रिकॉर्ड कीमत पर डेब्यू किया है। एक अधिक बेसिक वर्जन, 534 किमी की रेंज और एक पुनर्गठित रेंज: यह सिकुड़ते और कम आपूर्ति वाले यूरोपीय बाजार में टेस्ला का पुनः कब्जा हासिल करने का प्रयास है।
यूरोपीय ऑटो बाजार अक्टूबर 2025 में फिर से वृद्धि दर्ज करेगा (+4,9%)। इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड मॉडल तेजी से बढ़ रहे हैं, जबकि पेट्रोल और डीजल मॉडल की बिक्री घट रही है। फॉक्सवैगन अभी भी अग्रणी है; स्टेलेंटिस यूरोप में मजबूत स्थिति में है लेकिन इटली में इसकी बिक्री धीमी हो रही है। वावास्सोरि (अनफिया): "ग्रीन डील के लिए विकास अपर्याप्त है।"
इटली के कार बाजार में अक्टूबर महीने के अंत में मामूली गिरावट दर्ज की गई, लेकिन इलेक्ट्रिक वाहनों की मांग बढ़ रही है: प्लग-इन वाहनों की बिक्री में 65% की वृद्धि हुई है और हाइब्रिड वाहनों की बाजार में हिस्सेदारी 45% से अधिक है। वहीं, लंदन इलेक्ट्रिक कारों पर "प्रति मील भुगतान" कर लगाने पर विचार कर रहा है, जिससे शून्य-उत्सर्जन गतिशीलता पर यूरोपीय बहस फिर से तेज होने की संभावना है।
संयुक्त राज्य अमेरिका द्वारा लगाए गए टैरिफ से सभी प्रमुख जापानी वाहन निर्माता प्रभावित हो रहे हैं: कुल लाभ में 27% की गिरावट आई है, निसान डूब रहा है और यहां तक कि उत्तरी अमेरिका में टोयोटा भी दबाव में है।
परिवहन एवं पर्यावरण विभाग के एक अध्ययन के अनुसार, इटली सबसे अधिक प्रदूषण फैलाने वाली कारों के लिए सब्सिडी पर प्रति वर्ष €14 बिलियन खर्च करता है। CO2 उत्सर्जन से संबंधित कर सुधार से €4,3 बिलियन का राजस्व प्राप्त हो सकता है, तेल आयात में 6% की कमी आ सकती है, और...
पिरेली ने नौ महीने की अवधि में 8% की वृद्धि के साथ €400,6 मिलियन का लाभ अर्जित किया, और विनिमय दर के प्रभाव से प्रभावित राजस्व कुल €5.195,2 मिलियन रहा। इन खातों को बहुमत से मंजूरी दी गई, जिसमें 14 में से नौ निदेशकों ने इसके पक्ष में मतदान किया, जिससे पुष्टि हुई...
नौ महीनों में राजस्व में 6% की गिरावट आई, लेकिन तिमाही में उत्तरी अमेरिका, ग्रेटर यूरोप, मध्य पूर्व और अफ्रीका के प्रभाव से 13% की वृद्धि हुई। मिलान में, शेयरों में 4% से ज़्यादा की गिरावट आई। मासेराती की वित्तीय स्थिति में भी गिरावट आई।
वैम इन्वेस्टमेंट्स ने पिन्ज़ानो परिवार के पुनर्निवेश के साथ, कॉन्फ़ॉर्मगेस्ट का 100% हिस्सा चेकर्स कैपिटल को बेच दिया है। समूह ऑटोमोटिव आफ्टरमार्केट सेवाओं में अपने अखिल-यूरोपीय विस्तार को गति दे रहा है।
2026 तक यूरो 4 और 5 डीजल वाहनों पर कोई प्रतिबंध नहीं: लाज़ियो क्षेत्र "यथार्थवादी" सोच को अपना रहा है। कम हीटिंग घंटे और स्वच्छ हवा के लिए नए वित्तपोषण। रोम उन लोगों को दंडित किए बिना स्मॉग को कैसे कम करने का लक्ष्य रखता है, यहाँ बताया गया है...
स्टेलंटिस अपने रोबोटैक्सिस प्रयासों में तेज़ी ला रहा है। Pony.ai के साथ अपने समझौते के बाद, कंपनी ने समर्पित सेवाओं के लिए स्वचालित वाहनों के विकास और तैनाती की संभावनाओं का पता लगाने के लिए Nvidia, Uber और Foxconn के साथ सहयोग की घोषणा की है। उत्पादन 2028 में शुरू होने वाला है, जिसकी शुरुआत...
सितंबर में पंजीकरण में 10% की वृद्धि के साथ यूरोपीय कार बाज़ार में तेज़ी आई है। इलेक्ट्रिक वाहनों की हिस्सेदारी बाज़ार में 16% है, जबकि सिट्रोएन और फ़िएट की बदौलत स्टेलेंटिस की वृद्धि दर दो अंकों में है। टेस्ला की बिक्री में तेज़ी से गिरावट जारी है, जबकि BYD की बिक्री में तेज़ी आ रही है। फिलोसा: "असली समस्या यह नहीं है...
टोयोटा ने अपना वैश्विक बिक्री रिकॉर्ड अपडेट किया: वित्त वर्ष 2026 के पहले छह महीनों में +4,7%। अमेरिका और चीन में हाइब्रिड बिक्री में तेजी, लेकिन टैरिफ से मार्जिन पर अंकुश लग रहा है।
2025 इलेक्ट्रिक कार प्रोत्साहनों के लिए अनुरोधों में तेज़ी: कुछ ही घंटों में लगभग €600 मिलियन बिक गए, और 55.000 से ज़्यादा वाउचर आरक्षित किए गए। लेकिन "बोनस धोखाधड़ी" की आशंकाएँ भी उभर रही हैं। अब, बोनस पाने वालों के पास 30...
2025 की तीसरी तिमाही में, ऑटो सेक्टर दो गति से चल रहा है: रेनॉल्ट तेजी से बढ़ती विद्युतीकृत बिक्री और स्थिर मार्जिन के साथ 6,8% बढ़ता है; वोल्वो मुनाफे के साथ बाजारों को आश्चर्यचकित करता है और स्टॉकहोम स्टॉक एक्सचेंज में शेयर की कीमत में तेजी लाता है; दूसरी ओर, टेस्ला...
स्टेलंटिस के सीईओ एंटोनियो फिलोसा ने फिएट 500 हाइब्रिड के उत्पादन के लिए मिराफियोरी में 400 नए कर्मचारियों की नियुक्ति की पुष्टि की है और पारिस्थितिक परिवर्तन पर यूरोपीय संघ के नियमों की समीक्षा की मांग की है। यूनियनें इस घोषणा का विश्वास के संकेत के रूप में स्वागत करती हैं, लेकिन मांग कर रही हैं...
वॉन डेर लेयेन ने घोषणा की: "साठ इतालवी महापौर परीक्षण के लिए तैयार हैं।" मिलान से ट्यूरिन तक, जेनोआ और लैट्रोनिको से गुजरते हुए, स्मार्ट मोबिलिटी के लिए यूरोपीय दौड़ शुरू हो गई है, और इटली परीक्षण में अग्रणी है।
1990 के दशक के बाद से सबसे गंभीर औद्योगिक संकट के दबाव में, फ्रेडरिक मर्ज़ का जर्मनी 2035 के लिए निर्धारित आंतरिक दहन इंजनों पर प्रतिबंध पर ब्रुसेल्स में जवाबी हमले की तैयारी कर रहा है। बर्लिन और रोम अधिक लचीले संक्रमण का आह्वान कर रहे हैं, जिसमें ध्यान केंद्रित किया जा रहा है...
फिलोसा ट्रीटमेंट के पहले संकेत। स्टेलंटिस ने 2025 की तीसरी तिमाही में 1,3 लाख वाहनों की डिलीवरी के साथ फिर से तेज़ी पकड़ी, जो उत्तरी अमेरिका में रिकवरी और यूरोप व मध्य पूर्व में वृद्धि के कारण संभव हुआ। बाज़ार ने इस प्रदर्शन को पुरस्कृत किया...
म्यूनिख स्थित कार निर्माता कंपनी ने 2025 के अपने पूर्वानुमानों में कटौती की है और शेयर बाज़ार में 9% से ज़्यादा का नुकसान हुआ है। चीन में बिक्री में गिरावट, अमेरिका और यूरोपीय संघ के बीच टैरिफ़ कम करने में नाकामी और टैक्स रिफंड में देरी से कंपनी पर दबाव बढ़ रहा है। मुनाफ़े की चेतावनी...
पियाज़ा अफ़ारी सर्वश्रेष्ठ है, पेरिस अच्छा प्रदर्शन कर रहा है जबकि परामर्श चल रहा है - लाइव प्रसारण देखें • बाज़ार अमेरिका, जापान और फ्रांस के बारे में डर क्यों बना हुआ है, गैब्रिएला ब्रुस्ची द्वारा
एमएफ के अनुसार, ड्राइवर की चोटों के लिए ऑटो बीमा कवरेज पर चर्चा चल रही है। प्रीमियम पर 2,5% कर लगता है, लेकिन राजस्व एजेंसी का मानना है कि कर की दर 12,5% होनी चाहिए।
स्टेलंटिस जीप, डॉज और क्रिसलर को फिर से लॉन्च करने के लिए अमेरिका में 10 अरब डॉलर के बड़े निवेश की तैयारी कर रहा है। एंटोनियो फिलोसा की यह योजना अमेरिका में वापसी का प्रतीक है और मिलान स्टॉक एक्सचेंज में इसके शेयरों में 2,6% की बढ़ोतरी का संकेत देती है।
धोखेबाज़ों के वेश में अपराधी 15 लाख लोगों को अपना शिकार बनाते हैं और सालाना 60 करोड़ यूरो से ज़्यादा का कारोबार करते हैं। बेहद कम कीमतों के झूठे भ्रम से कैसे बचें? IVASS की सलाह।
इलेक्ट्रिक कारों के लिए नए सरकारी प्रोत्साहन 15 अक्टूबर से शुरू हो रहे हैं, लेकिन निर्माताओं ने पहले ही भारी छूट के साथ इनका अनुमान लगा लिया है। फिएट 500 की कीमत €9.950, लीपमोटर T03 की €4.900 और डेशिया स्प्रिंग की €3.900 है: इलेक्ट्रिक वाहन पहले से कहीं ज़्यादा प्रतिस्पर्धी होते जा रहे हैं...
नई इलेक्ट्रिक कार प्रोत्साहन योजनाएँ 15 अक्टूबर, 2025 से शुरू होंगी: परिवारों के लिए €11 तक और सूक्ष्म व्यवसायों के लिए €20 तक। इकोबोनस कैसे काम करता है, कौन आवेदन कर सकता है, और अन्य परिवहन एवं पर्यावरणीय लाभ यहाँ दिए गए हैं।
डलास स्थित ट्राइकलर पुरानी कारें बेचता है और सबप्राइम मॉर्गेज का वित्तपोषण करता है, जो मुख्य रूप से दक्षिण-पश्चिम में अवैध प्रवासियों के लिए है। ट्रम्प की कार्रवाई के बाद, यह व्यवसाय और भी जोखिम भरा हो गया है। ट्राइकलर के वित्तपोषकों पर इसके क्या परिणाम होंगे?
एक टी एंड ई अध्ययन से पता चलता है कि प्लग-इन हाइब्रिड कारें (पीएचईवी) औसतन 139 ग्राम CO2/किमी उत्सर्जित करती हैं, जो आधिकारिक परीक्षणों में घोषित 28 ग्राम से लगभग पाँच गुना ज़्यादा है। ब्रुसेल्स ऑटो लॉबिस्टों के दबाव में है।
2025 रेनॉल्ट क्लियो का मोनाको मोटर शो में पदार्पण हुआ: एक नया डिजाइन, एकीकृत गूगल के साथ एक उच्च तकनीक वाला इंटीरियर, 160 एचपी तक के हाइब्रिड इंजन, और लगभग €20.000 से शुरू होने वाली कीमतें।
1998 से, फोरटू ने शहरी गतिशीलता में क्रांति ला दी है। 2 में आने वाली स्मार्ट #2026 के साथ, यह ब्रांड एक अल्ट्रा-कॉम्पैक्ट इलेक्ट्रिक सिटी कार के साथ अपनी जड़ों की ओर लौट रहा है। संभावित कीमतें
स्टेलेंटिस ने अल्जीरिया में सीकेडी सिस्टम के साथ ग्रांडे पांडा का उत्पादन शुरू किया और €14.950 से शुरू होने वाले एक नए गैसोलीन-संचालित संस्करण को लॉन्च किया। अमेरिका-जापान सौदे के बाद कंपनी के शेयर की कीमत में बढ़ोतरी हुई है।
टोयोटा ने अपने पहले यूरोपीय इलेक्ट्रिक मॉडल के लिए चेक गणराज्य को चुना: 680 मिलियन यूरो का निवेश, कोलिन में नया बैटरी प्लांट, 245 नौकरियां और 250 मिलियन यूरो का अनुमानित लाभ।
रेनॉल्ट के नए सीईओ, फ्रांस्वा प्रोवोस्ट, संगठन पर पुनर्विचार कर रहे हैं और विदेशी बाज़ारों में तेज़ी से नवाचार और विकास के लक्ष्य के साथ नए प्रबंधकों की नियुक्ति कर रहे हैं। यहाँ डेसिया के नेतृत्व परिवर्तन के साथ मुख्य विकास अधिकारी की जानकारी दी गई है।
