Tagliare una nave in due per inserire una nuova sezione di 25,6 metri, nella parte centrale. L’operazione di allungamento di “Star Breeze”, la prima delle tre navi da crociera che rientrano nel piano di ammodernamento Star Plus dell’armatore Windstar, è stata completata nello stabilimento Fincantieri di Palermo, in seguito a un investimento monstre da 250 milioni.
La nuova “Star Breeze”, che nella parte aggiunta conta 50 suite con la capacità totale della nave che passa da 212 a 312 passeggeri (e di conseguenza aumenta anche il personale, mantenendo il rapporto tra staff e ospiti di 1,5 a 1) navigherà da Barcellona a Lisbona il 20 febbraio 2020, mentre gli eventi inaugurali nel Nord America sono previsti al porto di Miami il 19 marzo 2020.
L’operazione di trasformazione – altamente complessa – a cui è stata sottoposta la nave da crociera dell’armatore statunitense (così come lo saranno Star Legend e Star Pride nel 2020) non è solo di natura estetica e commerciale. Sono stati anche rimossi e sostituiti i motori per consentire alle unità una navigazione più attenta all’ambiente, per accedere ai porti più piccoli e agli itinerari speciali.
“Il progetto Star Plus – ha commentato il presidente di Windstar Cruises John Delaney -, che prevede l’allungamento, la sostituzione dell’apparato motore e il rinnovamento di tre unità, è il più complesso e completo del suo genere e siamo molto fieri di poter collaborare con Fincantieri, leader nel comparto delle riparazioni e trasformazioni navali. Le aree pubbliche, accoglienti e familiari, aiuteranno a creare un’atmosfera di benvenuto per i passeggeri e l’equipaggio”.
Quella appena compiuta è la prima nuova sezione costruita e inserita nelle navi della flotta di Windstar nell’ambito del progetto Star Plus, piano di allungamento e di ammodernamento che vede coinvolte tre navi della classe Star. Oltre agli interventi sul sistema dell’apparato motore e sul “back of house”, gli ospiti potranno apprezzare anche due nuovi ristoranti, grazie al maggiore spazio che sarà disponibile sui ponti.
Sul ponte superiore troveranno spazio una piscina e un idromassaggio di nuova concezione, nonché una spa e una zona fitness completamente riviste, oltre a un nuovo negozio e altro. In aggiunta, ogni bagno sulla nave è stato ricostruito e adattato ai moderni standard di lusso.
“Questo – ha aggiunto Christopher Prelog, Vice President of Fleet Operations di Windstar – è un momento indimenticabile per Windstar, in quanto raggiungiamo un traguardo importante. Un sentito ringraziamento a Fincantieri, partner con cui stiamo assistendo all’evoluzione di una parte della nostra flotta. Star Breeze e le sue gemelle sono sempre state riconosciute per la loro bellezza, per le linee semplici, per gli ambienti accoglienti e allo stesso tempo spaziosi. Il notevole investimento e la trasformazione di queste navi saranno sbalorditivi e non vediamo l’ora di far vivere ai nostri ospiti la rinascita di Windstar Cruises”.
“Oggi è un grande giorno – ha detto Andrew Toso, responsabile Ship Repair & Conversion della Divisione Services di Fincantieri -. Un giorno in cui essere orgogliosi per l’incredibile lavoro svolto da Windstar, Fincantieri e dallo stabilimento di Palermo. Tagliare Star Breeze in due, inserire una nuova sezione e sostituire i motori principali e i diesel-generatori testimonia la nostra abilità in questo tipo di operazioni altamente sofisticate e complesse, che richiedono capacità ingegneristica, di progettazione edi project management e che rappresentano lo stato dell’arte di questo settore”.
Windstar non si ferma qui e prosegue la collaborazione con il cantiere Fincantieri di Palermo anche per le altre due navi da crociera che rientrano nel progetto: i lavori si concluderanno definitivamente alla fine del 2020. La seconda nave che verrà ammodernata, Star Legend, partirà da Barcellona il 20 luglio 2020. La terza e ultima, Star Pride, lascerà il cantiere nell’autunno del 2020 con la crociera inaugurale prevista da Barcellona il 20 novembre 2020.
