Spesso si dice che in aereo occupare le ultime file sia particolarmente scomodo, rumoroso, quasi nauseabondo. Che davanti si respiri meglio, si senta meno l’effetto della forza di gravità al decollo e l’impatto dei carrelli all’atterraggio. Sarà anche, ma rimane tuttavia molto più consigliabile che occupare le prime posizioni, fossero pure di business class. E se proprio c’è un posto da evitare assolutamente, quello non è il 17 o il 13 (a seconda delle scaramanzie del Paese d’origine), ma il 7. Per la precisione, il 7A.
A dire tutto questo non è la maga o la leggenda metropolitana di turno, ma il sito del Daily Mail, che sotto alla gigantesca fotografia di un Boeing 727 tranciato a metà riporta di un documentario tv realizzato dalla rete pubblica inglese Channel 4 che dava conto di un esperimento costosissimo (è venuto a costare oltre un milione e mezzo di sterline): un crash test per verificare la sicurezza aerea.
L’aereo in volo, imbottito di manichini, telecamere e sensori, viene abbandonato dal pilota-paracadutista a poco meno di 800 metri di altitudine e si schianta come un kamikaze inanimato nel deserto del Sonora in Messico. Si trattava di vedere l’effetto che fa (farebbe) sui passeggeri un tale incidente. Un disastro, ovviamente. Con qualche sorprendente distinguo, però. I posti più sicuri sono quelli collocati dietro le uscite di emergenza, e non il più vicino possibile alla cabina di pilotaggio come si credeva. Dunque, più stai indietro e maggiori sono le possibilità di salvarti. O, in altre parole, più paghi e più rischi: gli agiati avventori della business class sarebbero per lo più spacciati, a dispetto del loro status economico e sociale.
Il biglietto più caro non sarebbe dunque altro che uno specchietto per le allodole. Ma quel che ha impressionato è la precisione micidiale che colpisce in particolare il sedile 7A: morte sicura. “Certainly died”, scrive il Daily Mail. Quasi altrettanto probabile sarà che dopo questo test molte compagnie aeree, che finora avevano cancellato le file 13 e 17, facciano ora lo stesso con la 7. In confronto, nelle altre due sei in una botte di ferro.
