Il treno ad alta velocità Fyra V250, al centro della disputa tra AnsaldoBreda e le Ferrovie statali di Belgio e Olanda circa la sua sicurezza, risulta affidabile e, con le migliorìe apportate, può fronteggiare anche condizioni meteo avverse, ben oltre i requisiti contrattuali applicabili.
E’ quanto sostiene Belgorail, l’ente belga di certificazione ferroviaria autorizzato secondo la legislazione europea.
La valutazione di Belgorail era stata richiesta dall’Autorità nazionale di Sicurezza belga SSICF (‘Service de Sécurité et d’Interopérabilité des Chemins de Fer’). Oggi AnsaldoBreda ha reso noto il report di Belgorail in cui l’ente ‘assolve’ il treno, valutando positivamente le modifiche meccaniche sviluppate, denominate ‘winter modifications’, aventi l’obiettivo di migliorare la tenuta dei treni V250 in condizioni climatiche invernali straordinarie.
Inoltre, si legge nella nota della principale società italiana di costruzioni di rotabili per il trasporto su ferro, le modifiche rispettano i requisiti delle legge belga e ci si può attendere che queste ‘modifiche invernali’ migliorino il comportamento del materiale rotabile V250 in caso di circolazione in severe condizioni invernali.
Tuttavia in una giornata in cui l’indice FtseMib scende (-1,63%) anche il Gruppo Finmeccanica registra, alle 15 e 30, -2,64%.