Dopo la presentazione ufficiale della Ferrari 458 Spider al Salone di Francoforte 2011, la casa di Maranello per eccellenza ha diffuso il prezzo della nuova due posti 8 cilindri con motore posteriore-centrale e, per la prima volta, dotata di tetto rigido in alluminio ripiegabile elettronicamente: 226.800 euro. Un prezzo non certo alla portata di tutti, ma che farà sicuramente gola a tutti i collezionisti sparsi per il globo i quali di certo non sapranno dire di no ad una tale efficienza aerodinamica.
La nuova sportiva del Cavallino è stata concepita prima della 458 Italia e la genesi del tettuccio risale addirittura al 2005, quando vennero studiate le prime soluzioni legate ad un’apertura lamellare con sistema suddiviso in 3 parti. La 458 Spider pesa appena 50 chili in più rispetto alla coupè quando il differenziale fra le 430 Coupè e Spider ammonta a 70 chili. Resta invariato il gruppo moto-propulsore, composto dal motore V8 4.5 ad iniezione diretta da 4499 cm³ e 570 CV vincitore del premio Engine of the Year 2011, e dal cambio doppia frizione a sette rapporti, derivato direttamente dalla Formula 1.
Tale combinazione permette alla vettura un’accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 3,4 secondi, con una velocità massima di 320 km/h. Diverse calibrazioni, come la mappa dell’acceleratore, la taratura dello smorzamento delle sospensioni ed addirittura lo stesso suono del motore sono state appositamente studiate per garantire agli occupanti il pieno coinvolgimento della guida sportiva.
