Nella tarda serata di ieri è arrivata la conferma ufficiale dell’accordo tra Fiat Chrysler e Google. Dopo una giornata difficile per i titoli del gruppo, in sintonia con il calo del settore, Fca (+3%) ha preso il volo a Wall Street.
Per ora l’impatto è più psicologico che nei numeri. E’ previsto che Fca fornisca entro la fine del 2016 un centinaio di prototipi sulla base del minivan Pacifica Hybrid, presentato al Salone di Detroit nel gennaio scorso. I modelli saranno costruiti “appositamente per il programma di guida autonoma di Google” si legge nella nota ufficiale.
Sarà solo la prima fase di un progetto comune più ampio per la produzione di veicoli senza conducente nei prossimi anni. Lavorare con Google, ha detto Sergio Marchionne “ci darà l’opportunità di collaborare con una delle maggiori società del settore e l’esperienza sarà fondamentale per lo sviluppo di tecnologie automotive che porteranno benefici”.
Fca si occuperà del design e dell’engineering, Google dei sensori e dei computer che garantiranno la guida autonoma. Al di là dei numeri conta il prestigio: è la prima volta che un gigante di Silicon Vally si allea ufficialmente con una casa a quattro ruote. Nelle scorse settimane erano falliti i colloqui con Ford e Gm.
La notizia dovrebbe ribaltare oggi anche gli umori di Piazza Affari, dove ieri Fiat Chrysler ha perso il 3%, pur risalendo sopra i 7 euro nel finale. Negli Stati Uniti in aprile il gruppo ha venduto il 6% in più dell’anno scorso, arrivando a registrare il miglior mese di aprile da 11 anni. Ma gli analisti sono pessimisti sul prossimo futuro per i Big di Detroit.
