Il primo aereo passeggeri degli ultimi quarant’anni a essere costruito in Giappone è stato lanciato nel fine settimana durante una cerimonia ufficiale a Komaki, vicino a Nagoya. Il costruttore, Mitsubishi Heavy Industries, intende approfittare del boom dei voli civili regionali e competere con giganti del settore come Embraer e Bombardier.
Mitsubishi Heavy Industries, un contractor militare famoso nella storia per aver costruito il caccia “Zero” usato dai kamikaze durante la Seconda Guerra Mondiale, ha mostrato al pubblico il suo modello “Mitsubishi Regional Jet” o MRJ, un veivolo a 70 e 90 posti a risparmio di carburante che offre ai passeggeri confort a inferiori costi operativi. Il jet, che sarà consegnato ai clienti a partire dal 2017, è stato costruito con l’assistenza del gigante dell’aviazione Boeing.
“Il sogno di un prodotto giapponese che possa essere presentato al mondo con orgoglio grazie all’estrema efficienza e al grande confort per i passeggeri è finalmente diventato realtà” ha affermato il presidente di Mitsubishi Heavy Industries, Hideaki Omiya.
Il veivolo segna un nuovo capitolo nella storia dell’aviazione giapponese: l’ultimo modello commerciale, YS-11, era stato costruito nel 1962 e la produzione era terminata dieci anni dopo. Alle aziende giapponesi è stato proibito sviluppare nuovi modelli di aerei alla fine della Seconda guerra mondiale dale forze di occupazione americane. Il Paese ha cominciato lentamente a ricostruire l’industria negli anni Cinquanta, prima fornendo riparazioni all’aeronautica Usa e poi costruendo modelli militari per il Giappone su licenza americana. L’industria nipponica ha a lungo fornito pezzi per Boeing.
Mitsubishi Heavy Industries ha ottenuto 375 ordini da compagnie aeree quali All Nippon Airways (ANA), la Trans States Holdings basata negli Stati Uniti e SkyWest. Japan Airlines (JAL) ha firmato una lettera d’intenti per l’acquisto di 32 MRJ, per un costo di 4,2 miliardi di yen a veivolo da usare per i voli domestici.
