Il Gruppo campano Adler, impegnato sin dagli anni ‘50 nella produzione di materiali per isolamenti termici e acustici per autovetture, ha completato l’acquisizione di HP Pelzer Holding Gmbh, holding tedesca (con sede legale a Dusserldorf) di un gruppo di 53 aziende operative nel medesimo settore, con clientela come Ford, GM, VolksWagen, Chrysler e Hyundai. L’acquisizione rende Adler il secondo operatore al mondo nella componentistica automotive.
L’operazione è stata perfezionata in questi giorni grazie al sostegno del Gruppo Unicredit che ha erogato un finanziamento da 16 milioni di euro finalizzato all’acquisizione del residuo 48% della HP. Il restante 52% era già in mano alla Adler, che ne aveva perfezionato l’acquisto tra il 2009 e il 2011 sempre grazie al supporto di UniCredit oltre che di Simest.
Il finanziamento si articola in tre differenti linee di credito, due delle quali sono garantite al 50% da SACE. Un impegno che rinnova e conferma il sostegno che già nel 2011 aveva visto il gruppo assicurativo-finanziario italiano al fianco di Unicredit per garantire un intervento di € 15,2 milioni circa per l’acquisizione della prima tranche di Hp Pelzer (49%).
“Un progetto ambizioso ma costruito su basi solide – ha aggiunto Gianluca Bravin, Direttore Sede SACE di Roma, Responsabile per il Centro Sud -. Tutto il processo che ha consentito ad Adler di realizzare quest’importante acquisizione è un esempio concreto di ciò che chiamiamo ‘far sistema’. Un grande lavoro di squadra che non poteva che trovare il nostro pieno sostegno, consapevoli che oggi come non mai la scelta di adeguati strumenti-assicurativo finanziari possa fare la differenza per il successo del Made in Italy nel mondo”.
L’acquisizione di HP ha rappresentato per Adler un’opportunità unica di business, in termini di crescita dimensionale (a regime il fatturato del gruppo supera 1,07 miliardi di euro, dati 2012) e di diversificazione del portafoglio clienti, oltreché prospetticamente in termini di sinergie di costo (anche attraverso la vicinanza agli stabilimenti produttivi di praticamente tutte le più importanti case automobilistiche mondiali, dislocati su 4 continenti).
